来源:善仁(浙江)新材料科技有限公司 时间:2024-11-12 16:42:37 [举报]
目前电子封装中常用的无铅焊料熔点低于250℃,适用于低于150℃的服役温度。然而,在175-200℃乃至更高的使用温度下,这些连接层的性能将下降甚至熔化,严重影响模块的正常运行和长期可靠性。
2018年标志性的转变---使用碳化硅MOSFET替换传统硅基IGBT于主驱逆变器中,为碳化硅技术在电动汽车中的广泛应用奠定了基础。此后,多家国内新能源汽车品牌纷纷投身碳化硅器件的研发应用。新技术的不断涌现,如800V高压快充,以及新能源汽车市场的持续扩张,促进了碳化硅的飞速发展。
烧结银:功率器件封装的革命性技术
善仁新材作为低温浆料的,时刻关注低温浆料在汽车领域的应用,早在2013年,公司开发的低温银浆就用在了汽车电子产品里面;2018年,公司的纳米银墨水在汽车电子的射频器件到了应用;2019年,随着纯电动汽车的突破性进展,公司的烧结银产品找到了在碳化硅功率模组的应用场景。
从2017年起,善仁新材在烧结银材料的研发与生产方面走在行业,提供多款产品以适应各种应用场景。从AS9000系列银墨水,到AS9100系列纳米银浆、再到AS9300系列烧结银膏,善仁新材一直烧结银的技术应用,以满足市场的多样化需求。
AS9378烧结银解决了以下三大问题:
1:大面积烧结会大幅增加客户对烧结银膏的用量,而烧结银成本相对较高,作为中国烧结银的者,善仁新材的解决了这一困扰客户的难题。
SHAREX善仁新材烧结银研究院认为:随着越来越多的碳化硅模块制造商、封装厂商乃至汽车制造商开始采用大面积烧结银工艺,相信未来大面积烧结技术在车型中的采用率会越来越高。
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